أخبار قطاع الأعمالالأخبار التقنيةعالم الكمبيوتر

شركات صناعة السيارات تعطي الحكومة الصينية حق الوصول إلى بيانات الموقع من السيارات الكهربائية

يلقي تقرير جديد الضوء على امتياز كبير تقوم به شركات السيارات الأجنبية للوصول إلى أكبر سوق في العالم

شركات صناعة السيارات تعطي الحكومة الصينية حق الوصول إلى بيانات الموقع من السيارات الكهربائية

 

وقضت الحكومة الصينية السنوات القليلة الماضية في الضغط على شركات السيارات والمواطنين لتبني سيارات هجينة وكهربائية لخفض مستويات التلوث في البلاد. 

ولكن العديد من هذه ما يسمى ب “سيارات الطاقة الجديدة”

كما تم تتبع الموقع من السائقين، وكان عدد من المسؤولين والجهات الحكومية الحصول على هذه البيانات، وفقا ل تقرير جديد الكاسح من و كالة أسوشيتد برس .

يقوم أكثر من 200 مصنع (وطني وأجنبي) بنقل البيانات إلى “مراكز مراقبة مدعومة من الحكومة” ، وفقا للتقرير ،

بما في ذلك واحد يسمى “مركز شانغهاي لجمع ومعطيات ومراقبة البيانات العامة للسيارات الكهربائية” وآخر يعرف باسم ” تحالف البيانات الضخم الوطني لمركبات الطاقة الجديدة. “

بدأت حكومة الصين بتفويض الأنظمة في بداية عام 2017

أخبر المسؤولون الصينيون وكالة الأسوشييتد برس أن هذه البيانات – التي تتضمن الموقع الحقيقي للسيارات ،

بالإضافة إلى “عشرات نقاط البيانات الأخرى – يتم جمعها إلى” تحسين السلامة العامة “و” تسهيل التنمية الصناعية وتخطيط البنية التحتية “.

وتُستخدم البيانات أيضًا في “منع الاحتيال” في برنامج الدعم الحكومي لمركبات الطاقة الجديدة ، والتي تقدم خصومات كبيرة على السيارات النظيفة. 

تم تطبيق أنظمة المراقبة منذ بداية عام 2017 ، وفقًا لتقرير صادر عن المجلس الدولي للنقل النظيف من العام الماضي .

يمكن للموظفين في مراكز مراقبة البيانات الاطلاع على الخريطة ، والنقر على سيارة ، ورؤية أشياء مثل
  • التصميم والطراز ،
  • والمسافة المقطوعة ،
  • ورسوم شحن البطارية ،

وفقًا لتقرير AP .

وقالت دايملر (الشركة الأم لمرسيدس-بنز) لـ The Verge إن الشركة تشترك في هذه البيانات مع الحكومة لأنها مكلفة ، لكن العملاء “على علم شامل” بكيفية استخدامها.

 قدمت شركة فولكس واجن تفسيرا مماثلا ولكنها أضافت أن على العملاء الموافقة على اتفاقية مشاركة البيانات.

 وقال ممثل عن NIO ، وهي شركة ناشئة في الصين مقرها في الصين ، إن الشركة تلتزم “بالقواعد واللوائح المحلية في الأسواق التي نعمل فيها”.

ورفضت فورد التعليق.

 لم يستجب ممثلو نيسان و BMW و Tesla لطلبات التعليق.

إن التركيز الجديد على تفويض مشاركة البيانات يثير تساؤلات على صانعي السيارات في جميع أنحاء العالم حيث أنهم يطالبون جميعًا بزيادة وجودهم في الصين.

 الصين هي أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم ،

وقد أمضت العديد من هذه الشركات السنوات القليلة الماضية (وفي بعض الحالات عقودًا) في تأسيس نفسها في البلاد. 

لقد اشتركت مع شركات السيارات الصينية في مشاريع مشتركة بتكليف من الحكومة. 

وضغطوا لإنشاء مناطق اقتصادية خاصة تسمح لشركات أجنبية بتصنيع السيارات على الأراضي الصينية ، قبل أن تعلن الصين عن تغيير القاعدة هذا العام . 

تسلا هو أن تكون أول شركة EV الخارجية لفتح مصنع هناك.
لكن تقديم تنازل حول البيانات هو اقتراح محتمل.

 وحتى لو بقيت البيانات مجهولة المصدر – وهو أمر غير مضمون ،

وفقا للتقرير – فإنه يمكن أن يصبح أداة قوية عندما يتم وضعه بجانب مجموعة كبيرة من استراتيجيات المراقبة التي يستخدمها الرئيس الصيني شي جين بينغ. 

كانت الحكومة الصينية تعمل في السابق على برنامج يتطلب من السيارات الجديدة أن تكون مجهزة بشرائح RFID قابلة للتتبع .

 على نطاق أوسع ، زاد Xi بشكل كبير من قدرات جمع البيانات لحكومته في السنوات الأخيرة ، وأنشأ نظام “الائتمان الاجتماعي”

الذي يصنف المواطنين على سلوكهم ، والمدن المجهزة (والشرطة) مع برامج التعرف على الوجه . 

كما أنها تستخدم العديد من هذه التقنياتتحديد واعتقال ما يصل إلى مليون مسلم في معسكرات الاعتقال في العصر الحديث .

الوسوم

اترك تعليقاً

إغلاق
إغلاق

أنت تستخدم إضافة Adblock

برجاء دعمنا عن طريق تعطيل إضافة Adblock